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▲交通部長吳宏謀回應台鐵員工恐被記過一事。（圖／記者曹悅華攝）
記者曹悅華／台北報導
台鐵員工黃德輝昨（2）日在臉書踢爆台收到台鐵公文警告，稱未經機關長官許可，針對普悠瑪事故私自以台鐵員工名義投書媒體和接受採訪，恐受到懲處，消息一出網友幾乎一面倒力挺黃，痛批台鐵打壓「吹哨者」，對此交通部長吳宏謀表示，這個部分台鐵內部需要檢討這個時機點是否適當。
台鐵員工、於基隆電務分駐所擔任技術助理的黃德輝向《ETtoday新聞雲》記者透露，對於連日受訪的行為可能被記過，他說這並非是自己第一次被記過，先前因為輪班制度違反《勞基法》申訴勞檢勝訴一事投書媒體，就曾被記小過，對於這次台鐵的舉動完全不意外，表明自己「一點都不怕」、「如果怕我就不會接受採訪」。
黃德輝表示，自己在台鐵的8年以來，年年考績都是乙，「根本被職場霸凌」，不過他認為台鐵現在不至於趕他走，因為開除自己的話事情會變得很大條，這次發公文的舉動就是在警告而已，而針對公文上寫「10天內提出相關報告」，他堅定地表示絕對不會申辯，要記過就給他記，反正累積兩支大過才會被辭退。
對此，交通部長吳宏謀回應，對於台鐵大動作發公文警告一事，認為台鐵內部須檢討其必要性，因為這個時機點可能沒有那麼適當，他也強調，台鐵就像是個大家庭，不要因為不幸的交通事故，影響了大家士氣，反而應該團結一致，跌倒了趕快爬起來。
立委黃國昌稍早則在臉書指出，「台鐵剛剛由電務處處長代表來辦公室解釋。承諾絕不會對提出批評建言的員工，進行任何不利懲處。我再次建議台鐵應該將心力放在誠實面對問題、徹底解決問題之上。」
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▲川普強迫全美各州放寬汽車環保標準。（圖／路透社）
記者林彥臣／綜合報導
美國加州與其他18個州今天主張，美國有義務為了下一代而保護環境，他們承諾要反對川普政府一項提案，這項提案要求放寬汽車與卡車的燃油效率標準，強迫各州一體適用。
美國政府提案，欲廢除前總統歐巴馬時代制訂的燃油標準，作為對車商釋出利多、為消費者降低汽車售價的一種手法，但反對者認為這項計劃會加速氣候變遷、造成燃油漲價。
鑒於這項提案尋求廢止加州獨自制訂嚴格排氣標準的權力，使得有關聯邦政府對各州權力界限的問題，引發新一波質疑。
據中央社報導，19個州以及華盛頓特區宣布向法院提告，目的是阻止這項走回頭路的提案，雙方到時候可能會有激烈的法庭攻防、鬧上最高法院。
加州檢察長貝塞拉（Xavier Becerra）表示，不管拿什麼掩飾，川普政府對我國的環保汽車標準發動了一波厚顏無恥的攻擊，「加州將會盡其所能使用一切法律手段，捍衛嚴格標準」。
麻州檢察長希利（Maura Healey）表示，「這絕對是美國環境保護局採取最有害最愚蠢的行動！」
美國許多州都採行與加州一致的排氣規定，總共占了全美汽車市場的三分之一，這對汽車業的商機來說是一塊大餅。
川普政府表示，提案退回以往標準，代表能為汽車製造商省下數十億美元的監理費用。汽車業者正極力呼籲各州與川普政府之間談判和解，以免在未來幾年為美國汽車市場生產各式汽車與卡車的過程中存在著不確定因素。
▲示意圖。如果沒有更清潔的車輛，加州將難以實現更好的環保標準（圖／翻攝自特斯拉官網）
根據加州數據統計，汽車，卡車和其他道路車輛造成的污染是加州最大的溫室氣體排放源，加州已礦工傳奇手機版下載預約經設定了到2030年將溫室氣體排放量降低40％的目標，也就是回到1990年的標準，他們已提前4年實現了2020年必須達到的排放標準，但如果沒有更清潔的車輛，達到下一個目標將更加困難。
加入訴訟的其他州有：康乃迪克州，德拉瓦州，伊利諾州，愛荷華州，緬因州，馬里蘭州，明尼蘇達州，紐澤西州，紐約州，奧勒岡州，羅德島州，佛蒙特州，華盛頓州，麻薩諸塞州，賓夕法尼亞州，維吉尼亞州和華盛頓特區。所有成員都有民主黨檢察長。
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