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一口氣學識波浪理論、形態、循環周期及巿場情緒分析方法
從基本理論到實戰部署一一詳析
波浪理論被投資者應用超過半個世紀，曾多次準確預測巿場的走勢，是較有系統兼有前瞻性的分析方法；雖然其理論基礎不太複雜，但「數浪」方式千變萬化，稍有不慎，容易作出錯誤預測。
許沂光數浪三十年，配合形態分析、循環周期及巿場情緒分析金融走勢，曾多次測中走勢，得「香港波浪大師」美譽。本書中，作者把多年心得傾囊相授，涵蓋理論解析和實戰指引，實是投資者不容錯過的難得之作。
重點推介
??? ?綜合波浪理論、形態、循環周期及巿場情緒四個主要技術分析方法
??? ?以實例闡釋理論，容易掌握
??? ?既有基本理論，也有實戰部署心得
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作者： 許沂光
新功能介紹- 出版社：經濟日報出版社
新功能介紹 - 出版日期：2013/05/15
- 語言：繁體中文
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▲桃園機場捷運建置DVR系統，監視全列車。（圖／桃捷提供）
記者賴文萱／台北報導
台灣第一條機場捷運線即將在「過年後、元宵前」通車，未來除會吸引台灣各地旅客、各國遊客搭乘外，也會包含許多北北桃沿線居民通勤。桃捷公司為強化列車反恐防暴安全因應機制，全線列車設置「DVR影像即時回傳系統」，以95%的覆蓋率監視全列車。
桃捷為了提升反應速度、加大即時處置能力，特別跟中華電信合作，規劃於全線列車設置「DVR影像即時回傳系統」，由 CCTV（Closed-Circuit Television，閉路監視系統）搭配DVR（Digital Video Recorder，車載數位錄影機），將車內影像即時傳回緊急應變中心，這是國內軌道業成功首例，更是反恐防暴最佳利器。
▲機場捷運DVR影像即時回傳系統，可使緊急應變效率更高。（圖／桃捷提供）
透過這系統，當列車發生突發狀況時，乘客一壓下車廂內緊急對講機，便可與司機員對話尋求協助，駕駛室監視器也會直接鎖定該對講機所在位置，方便司機員第一時間了解該節車廂情況進行通報。這時，「DVR影像即時回傳系統」將即時影像回傳至緊急應變中心後，緊急應變中心人員可視現場畫面狀況、掌握準確訊息，採取必要的處理措施，也可直接對列車廣播，協助旅客緊急疏散。
▲▼乘客一壓下車廂內緊急對講機，就可與司機員對話尋求協助，駕駛室監視器也會直接鎖定該對講機所在位置。（圖／桃捷提供）
桃捷目前規劃全線列車每節車廂設有2隻攝影機，一列車共8隻（直達車含行李車廂共10隻），以95%的覆蓋率監視全列車。未來系統將透過4G技術將影像回傳，目前各車站沿線4G設備皆已佈建完成，因此不論行經地下車站或隧道段，都不會有斷訊情況。
桃捷表示，系統目前已測試成功，全線列車正在陸續裝置中，預計通車時全車隊將裝置完備，確保車輛運輸安全，為旅客建立更安全可靠的乘車環境。
▲桃園捷運行控中心。（圖／桃捷提供）
▲每天限量1500個的爆量青蔥麵包，如果不早些排隊等候，很可能就只能看別人吃了。（圖／網友gaolynn30提供，請勿隨意翻拍，以免侵權。）
記者王俊元／綜合報導
不少巷弄內都有隱藏版美食，這間名為「藏阿胖」的麵包店，以每日限量的青蔥麵包闖出名聲，門口常有絡繹不絕的顧客，據說要一嚐其美味，還得排隊長達兩小時，也讓人不禁好奇平凡的青蔥麵包為甚麼能造成大轟動。
▲每到下午開賣時分，立刻湧入大量搶購人潮。（圖／翻攝自台中藏阿胖-羅芙青蔥麵包粉絲團，以下同。）
業者特別引進宜蘭三星蔥，讓青蔥麵包香味、口感能更加提升，時價的蔥麵包每天只出爐1500個，售完為止，由於人氣太夯，為了能讓更多民眾吃到好滋味，也限制最多單次購買20個，而還不到開賣時間，門口便早就聚集許多粉絲。
▲扎實的青蔥麵包，每口都能吃到爆量蔥花與鹹香。
飽滿麵包上，撒滿爆量的宜蘭三星蔥，才從袋子中拿出，香味便伴隨熱氣漂浮四周，光聞到就口水流滿地，不同於一般麵包店，這裡的蔥麵包相對厚實美觀，還依稀能看到均衡油脂在表面。
青蔥的鹹香恰到好處，輕輕放入嘴中嚼動，不僅有超迷人的Q彈口感，濃郁蔥味更是填滿整個口腔，也因為店家在用料上相當闊氣，讓人每一口都能吃到滿滿青蔥，若你剛好是「麵包控」或「蔥食控」，有機會來台中遊玩可別錯過傳說中的「藏阿胖-羅芙蔥」囉！
羅芙烘焙坊蔥麵包
地點：台中市南屯區大英西二街71號
營業時間：15:00-20:30 六、日店休
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▲基本工資調漲與否，基本工資審議委員會將在16日開會。（示意圖／記者何雨忠攝）
政治中心／綜合報導
基本工資審議委員會將在16日召開，行政院長賴清德1日接受專訪時，卻意外首度表態基本工資調升應該要雙漲，還特別強調「時薪要受到更多照顧」，雖然行政院發言人Kolas Yotaka 2日澄清，賴清德說的是尊重基本工資審議委員會決議，「經濟發展果實要共享」，但這番力挺還是讓資方很不滿，全國工業總會理事長賴正鎰就挑明說「能不調整基本工資最好」，或是調漲不要超過2%，時薪、月薪調幅脫鉤。
賴清德支持基本工資雙漲引發討論，事實上，他前回接受電視專訪時發言較為保守，曾表示月薪方面是建議到勞動部的委員會裡面去慎重考量，得要根據目前的經濟發展、企業獲利的情況再去考量基本工資要調高多少，沒有表態；這回受訪時意外表態基本工資調升應該要雙漲，還強調「時薪要受到更多照顧」，讓各界討論聲浪不斷。
Kolas 2日則趕緊在院會後記者會澄清，她表示院長當時被問的是「支持月薪、時薪調幅不一樣？」賴清德的回應則是「尊重基本工資審議委員會決議，經濟發展果實要共享」。
但這番滅火沒有完全生效，全國工業總會理事長賴正鎰就挑明說「能不調整基本工資最好」，或是調漲不要超過2%，時薪、月薪調幅脫鉤，他認為時薪偏高讓加油站、超商、餐廳都快受不了，如果這次再調漲，讓時薪一口氣增加到150元，這讓計時制為主的產業壓力很大，更期待時薪與月薪調幅能夠脫鉤，時薪的調幅能低於月薪。
▲行政院長賴清德日前曾召開「我國薪資現況、低薪研究及其對策記者會」。（資料照／記者屠惠剛攝）
賴正鎰指出，現在年金改革已經上路，預料將衝擊民間消費力道，希望政府的基本工資調整要有一套機制，如果調幅超過5%，增加企業經營困難，加上消費力下降，恐不利經濟發展。
不過資方也有正面看待調漲的聲音，台北市商業會理事長王應傑就說，過去這兩年民進黨執政，經濟成長動能微幅，資方當然會反對調漲薪資，但是調高薪資最後一定會是政治力介入，「執政者認為時薪調高，可以刺激通貨膨脹」，這可以帶動民間消費，活絡內需市場這反而是對經濟有幫助。
王應傑說，過去他曾經當認過基本工資審議委員會的代表，資方代表當然都是反對調漲，但是這兩年經濟有在成長，「或許讓政治力介入，看看會不會好一點」，希望新思維能改變台灣經濟環境。
勞方部分，全國產業總工會秘書長戴國榮表示，按照內政部2017年數據來看，最低生活標準平均值為1萬3362元，乘以就業扶養比2.16，換句話說，基本工資應調高至2萬8862元，換算時薪得達到164元才足夠，這也是工會一直以來長期的主張，月薪和時薪兩者應該連動，而不是脫鉤。
基本工資審議委員會預計在8月16日上午10點召開，勞方內部敲定在8月13日進行會前會，資方則是預計8月14日召開會前會。
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▲桃園機場捷運建置DVR系統，監視全列車。（圖／桃捷提供）
記者賴文萱／台北報導
台灣第一條機場捷運線即將在「過年後、元宵前」通車，未來除會吸引台灣各地旅客、各國遊客搭乘外，也會包含許多北北桃沿線居民通勤。桃捷公司為強化列車反恐防暴安全因應機制，全線列車設置「DVR影像即時回傳系統」，以95%的覆蓋率監視全列車。
桃捷為了提升反應速度、加大即時處置能力，特別跟中華電信合作，規劃於全線列車設置「DVR影像即時回傳系統」，由 CCTV（Closed-Circuit Television，閉路監視系統）搭配DVR（Digital Video Recorder，車載數位錄影機），將車內影像即時傳回緊急應變中心，這是國內軌道業成功首例，更是反恐防暴最佳利器。
▲機場捷運DVR影像即時回傳系統，可使緊急應變效率更高。（圖／桃捷提供）
透過這系統，當列車發生突發狀況時，乘客一壓下車廂內緊急對講機，便可與司機員對話尋求協助，駕駛室監視器也會直接鎖定該對講機所在位置，方便司機員第一時間了解該節車廂情況進行通報。這時，「DVR影像即時回傳系統」將即時影像回傳至緊急應變中心後，緊急應變中心人員可視現場畫面狀況、掌握準確訊息，採取必要的處理措施，也可直接對列車廣播，協助旅客緊急疏散。
▲▼乘客一壓下車廂內緊急對講機，就可與司機員對話尋求協助，駕駛室監視器也會直接鎖定該對講機所在位置。（圖／桃捷提供）
桃捷目前規劃全線列車每節車廂設有2隻攝影機，一列車共8隻（直達車含行李車廂共10隻），以95%的覆蓋率監視全列車。未來系統將透過4G技術將影像回傳，目前各車站沿線4G設備皆已佈建完成，因此不論行經地下車站或隧道段，都不會有斷訊情況。
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▲桃園捷運行控中心。（圖／桃捷提供）
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